蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，日本昭和電工株式會社(Showa Denko K.K.)以及子公司昭和電工包裝有限公司(SPA)聯(lián)合研發(fā)出了新一代層壓式散熱器，適用于電動汽車(EV)的鋰離子電池(LIB)。目前，電動汽車市場正在迅速擴(kuò)大。

　近年來，電動汽車銷量在迅速增長，部分原因在于汽車用戶的環(huán)保意識得到了提高。用于電動汽車中的鋰離子電池容量大，并且產(chǎn)生的熱量大。因此，鋰離子電池需要有效的散熱器。

　目前，電動汽車中所用的方型電池都配備了由擠壓鋁制件和鋁板組成的散熱器。在此類散熱器生產(chǎn)過程中，鋁件都是焊接或釬焊的，焊接或釬焊過程溫度需叨叨600攝氏度或更高。

　但是，SDK公司和SPA公司此次研發(fā)的新一代層壓式散熱器采用鋁箔和樹脂膜組成的層壓板膜作為結(jié)構(gòu)材料。制造此類散熱器的“熱密封方法”可以在大約200攝氏度的相對較低的溫度下連接層壓板薄膜。

　此外，組成此類層壓板薄膜的材料很容易定制。因此，此新型鋰離子電池散熱器使汽車制造商在設(shè)計(jì)和調(diào)整與鋰離子電池相關(guān)的模塊及其周圍環(huán)境時，擁有最大的自由度。

　該層壓式薄膜用作該新型散熱器的結(jié)構(gòu)性材料，采用昭和電工的技術(shù)生產(chǎn)的鋁制層壓式薄膜，并由SPA作為軟包鋰離子電池的包裝材料進(jìn)行出售。

　SDK和SPA將加快開發(fā)該款新一代層壓式散熱器，作為電動汽車和電力存儲系統(tǒng)(ESSs)的散熱組件，并計(jì)劃在2020年底前交付該款散熱器的樣品。